河北翔通（13333180709）供应的 桥梁气囊内模 桥梁预制板橡胶气囊内模 桥梁预制空心板内模 桥梁板内模有圆形 方形 椭圆形。
桥梁气囊内模可周转的次数更多，且不易损坏。双层桥梁内模在周转使用了70-80次之后外胶层会有不同程度的磨损，如果桥梁内模的外胶囊没有很强程度的划伤还可继续使用。若在使用过程中工人操作失误戳破外胶囊也不会影响混凝土的浇筑，较只能周转使用10次左右的单层桥梁内模更安全更可靠。
（1）在桥梁气囊内模就位后，打开进气阀门，用空压机充气。充气时用压力表控制监测气压，芯模充气压力根据型号定。当气压达到使用压力时，将气阀关闭，停止充气。
（2）橡胶气囊内模充气时注意不得超压。预制空心板充气胶囊 预制空心桩橡胶芯模 桥板内模胶囊
（3）桥梁板内模首次使用前应试充气，测定每套达到使用压力时的充分时间，根据混凝土的初凝时间确定所需空压机的数量，以确保板梁竖肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前开始浇筑，避免造成施工缝，从而保证每片板梁混凝土的整体性。
经现场测试，用6m3/min的空压机充气，每套芯模充气时间为15~20min，所需时间较短，对混凝土施工缝的形成影响较小。
固定：由于桥梁气囊内模在充气过趁过程中会产生上浮的现象，从而影响预制板的顶板厚度和钢筋保护层的厚度，造成混凝土厚度不足。因此必须在上、下、左、右对芯模加以固定。一般施工单位采取的是在充气芯模安装完毕后，在主筋上绑扎或焊接“Ⅱ”形或“Ω”形的定位箍筋（有时配以塑料@800mm），防止混凝土桥梁气囊内模上浮。
施工中要抓住关键工序，把好质量关，工艺上严格要求，模板精心制作、严格安装；加强技术人员的素质、技术工人的责任心；完善自检体系，及内部管理制度是保证砼施工质量的关键。
河北翔通橡胶制品有限公司生产的桥梁气囊内模远销黑龙江 吉林 辽宁 内蒙古 山西 宁夏 甘肃 青海 新疆 西藏 四川 贵州 广西 云南 广东 海南 福建 江西 湖南 湖北 安徽 浙江 江苏 山东 河南 河北 上海 重庆 天津 北京
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