河北翔通(13333180709)供应的 桥梁气囊内模 桥梁预制板橡胶气囊内模 桥梁预制空心板内模 桥梁板内模有圆形 方形 椭圆形。
桥梁气囊内模可周转的次数更多,且不易损坏。双层桥梁内模在周转使用了70-80次之后外胶层会有不同程度的磨损,如果桥梁内模的外胶囊没有很强程度的划伤还可继续使用。若在使用过程中工人操作失误戳破外胶囊也不会影响混凝土的浇筑,较只能周转使用10次左右的单层桥梁内模更安全更可靠。
(1)在桥梁气囊内模就位后,打开进气阀门,用空压机充气。充气时用压力表控制监测气压,芯模充气压力根据型号定。当气压达到使用压力时,将气阀关闭,停止充气。
(2)橡胶气囊内模充气时注意不得超压。预制空心板充气胶囊 预制空心桩橡胶芯模 桥板内模胶囊
(3)桥梁板内模首次使用前应试充气,测定每套达到使用压力时的充分时间,根据混凝土的初凝时间确定所需空压机的数量,以确保板梁竖肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前开始浇筑,避免造成施工缝,从而保证每片板梁混凝土的整体性。
经现场测试,用6m3/min的空压机充气,每套芯模充气时间为15~20min,所需时间较短,对混凝土施工缝的形成影响较小。
固定:由于桥梁气囊内模在充气过趁过程中会产生上浮的现象,从而影响预制板的顶板厚度和钢筋保护层的厚度,造成混凝土厚度不足。因此必须在上、下、左、右对芯模加以固定。一般施工单位采取的是在充气芯模安装完毕后,在主筋上绑扎或焊接“Ⅱ”形或“Ω”形的定位箍筋(有时配以塑料@800mm),防止混凝土桥梁气囊内模上浮。
施工中要抓住关键工序,把好质量关,工艺上严格要求,模板精心制作、严格安装;加强技术人员的素质、技术工人的责任心;完善自检体系,及内部管理制度是保证砼施工质量的关键。
河北翔通橡胶制品有限公司生产的桥梁气囊内模远销黑龙江 吉林 辽宁 内蒙古 山西 宁夏 甘肃 青海 新疆 西藏 四川 贵州 广西 云南 广东 海南 福建 江西 湖南 湖北 安徽 浙江 江苏 山东 河南 河北 上海 重庆 天津 北京
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