13333180709河北翔通橡胶制品有限公司销售预制混凝土构件充气芯模，桥梁空心板充气芯模，预制小型箱梁充气芯模，以及隧道边沟充气芯模，排水沟充气芯模等等工程预应力构件的橡胶充气芯模，充气芯模也同时会被称为橡胶气囊，气囊内模，充气胶囊，橡胶充气内芯，充气橡胶内模等等，但是其主要作用都是一样的，都可以用来进行预制混凝土的空心构造，为打造不同的预应力构件提供方便。
空心板充气芯模/充气芯模充气方法及过程
1.打开阀门充气到规定压力,即可关闭阀门。
2.异型充气芯模应交替充气直到达到规定压力。 充气时一定要注意千万不可充气过压,橡胶气囊的使用压力如下。
直径 :80mm使用压力:0.12MPa 直径 :120mm使用压力:0.10MPa 直径 :150mm使用压力:0.08MPa 直径 :200mm使用压力:0.07MPa 直径 :250mm使用压力:0.05MPa 直径 :400mm使用压力:0.04MPa 直径 :500mm使用压力:0.035MPa 直径 :600mm使用压力:0.03MPa 直径 :700mm使用压力:0.027MPa 直径 :800mm使用压力:0.026MPa 直径 :900mm使用压力:0.025MPa 直径 :2200mm使用压力:0.005MPa
充气芯模的指标：项目 指标 厚度公差(mm2.5外观 外表光洁无露布 胶与布粘着强度(N/25mm>=12适用温度(°C-10>=80
充气芯模价格空心板充气芯模价格全国统一，河北翔通欢迎您前来选购
充气芯模/空心板芯模优势
有经验的工人一般用手指按压混凝土顶板指纹稍有模糊时为宜。充气芯模一般循环使用片梁，桥梁涵洞隧道橡胶气囊拆模时间为混凝土的初凝。桥梁涵洞隧道橡胶气囊就有可能损坏;刚性骨架装配式木模板的木内模因不直接同混凝土接触，只要撤除时注意，木板一般不会损坏，周转次数较多，对局部变形、损坏的只需换掉即可，不影响桥梁涵洞隧道充气芯模的整体平整度和顺直度;组合式钢内模因模板直接同混凝土接触，拆模时会造成一定的变形，经过校正不会影响使用，可以重复周转。通过以上对比分析，可以看出用橡胶充气芯模做为内模在保证了工程质量的同时可以加快施工速度，减少工人劳动时间和强度，利息低廉，能有效地降低工程造价，提高综合效益
如果拆模太晚，会造成充气芯模同混凝土粘结在一起，抽桥梁涵洞隧道橡胶气囊时会造成外囊撕裂损坏。一般要在桥梁涵洞隧道橡胶气囊外涂抹脱模剂。刚性骨架装配式木模板施工时在木板外表垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上，既保证了橡胶气囊光滑平整又保证了拆模方便。塑料薄膜同混凝土外表隔离，即使混凝土达到较高的强度，也不用担心拆模困难;组合式钢内模可在混凝土强度达到要求后随时拆模因采用钢模板，模板外表需涂刷脱模剂并且模板缝会存在漏浆现象，对拆模造成困难。
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